toiseyeuemtrondoi_vl
New Member
Download miễn phí Hướng dẫn phương pháp dạy học cho bài điển hình - Công nghệ 11
I) Tên bài:
Bài 28: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ điêzen
II) Vị trí bài học:
Bài hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ điêzen thuộc khối kiến thức động cơ đốt trong của phân môn công nghệ 11.
Trước khi học bài này học sinh phải có kiến thức về:
Khái quát về động cơ đốt trong.
Nguyên lý làm việc của động cơ đốt trong.
Cơ cấu phân phối khí.
Đặc biệt phải hiểu rõ về hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong đông cơ xăng (học ở bài 27).
III) Mục tiêu bài học:
Biết được nhiệm vụ của hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ điêzen.
Biết và hiểu được cấu tạo hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ điêzen.
Hiểu được nguyên lý làm việc của hệ thống.
Đọc được sơ đồ khối của hệ thống.
Nhận dạng một số chi tiết quan trọng của hệ thống.
Có ý thức học tập và xây dựng bài.
Để tải bản Đầy Đủ của tài liệu, xin Trả lời bài viết này, Mods sẽ gửi Link download cho bạn sớm nhất qua hòm tin nhắn.
Ai cần download tài liệu gì mà không tìm thấy ở đây, thì đăng yêu cầu down tại đây nhé:
Nhận download tài liệu miễn phí
Tóm tắt nội dung tài liệu:
Phần A: Đề cương bài giảngMôn công nghệ 11
Bài 28 : Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ điêzen
Nhiệm vụ của hệ thống và đặc điểm của sự hình thành hòa khí ở động cơ điêzen
Nhiệm vụ:
Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí ( còn gọi là hệ thống nhiên liệu ) trong động cơ điêzen có nhiệm vụ cung cấp nhiên liệu và không khí sạch và xilanh phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ.
Đặc điểm của sự hình thành hòa khí
Sự hình thành hòa khí ở động cơ điêzen có những đặc điểm sau:
- Nhiên liệu được phun vào động cơ ở cuối kỳ nén. Áp suất của nhiên liệu phun vào trong xilanh do bơm cao áp tạo ra rất lớn để đảm bảo sự phun tơi và hòa trộn tốt.
- Các chế độ làm việc của động cơ tùy thuộc vào lượng nhiên liệu cấp vào xilanh trong mỗi chu trình. Việc điều chỉnh lượng nhiên liệu cấp vào xilanh do bơm cao áp đảm nhận. Vì vậy, bơm cao áp được coi là bộ phận quam trong nhất của hệ thống.
Cấu tạo và nguyên lý làm việc của một số bộ phận
Bơm cao áp
Nhiệm vụ
Bơm cao áp co nhiệm vụ cung cấp nhiên liệu với áp suất cao, đúng thời điểm và lượng phù hợp với chế độ làm việc của động cơ tới vòi phun để phun vào xilanh động cơ.
Cấu tạo
Đầu piston có một rãnh xoắn, rãnh này ăn thông với lỗ khoan ở giữa đỉnh piston. Trên đầu của piston có một lỗ hut và một lỗ xả.
Hình 28.1 Bơm cao áp.
Hình 28.2 cấu tạo bơm cao áp.
Nguyên lý hoạt động
Khi piston đi xuống nhiên liệu qua lỗ hút 4 vào trong xianh. Khi piston đi lên đóng lỗ hút ép nhiên liệu phía trên đẩy mở van một chiều 5 đưa nhiên liệu tới vòi phun. Đến khi rãnh xoắn mở lỗ xả 7, nhiên liệu phía trên piston trở về bơm nhiên liệu. lò xo 5 đóng vam một chiều áp suất nhiên liệu tụt nhanh vòi phun ngừng hoạt động.
Vòi phun
Nhiệm vụ
Vòi phun có nhiệm vụ là phun tơi nhiên liệu vào trong xilanh để quá trình hình thành hòa khí diến ra hoàn hảo, tạo điều kiện tốt cho quá trinhg cháy dãn nở.
Cấu tạo
Hình 28.3 Sơ đồ cấu tạo vòi phun
Điều chỉnh vít 2 để thay đổi lực đẩy của lò xo. Lò xo 4 thông qua đũa đẩy 8 ép kim 11 tì lên đế bịt kín lỗ phun.
Nguyên lý hoạt động
Nhiên liệu từ đường cao áp đi qua cửa 9 vào khôn gian 15. Áp suất nhiên liệu đẩy vào mặt côn của kim 11 đẩy kim đi lên( lực này thắng lực lò xo 4), kim phun bị đảy lên dường thông, phun nhiên liệu vào xilanh.
Khi bơm cao áp không cung cấp nhiên liệu , áp suất trong không gian 15 giảm , lò xo 3 nảy kim 11 tì lên đế đóng kín đường thông.
Các bộ phận khác
Bầu lọc khí cpos nhiệm vụ lọc sạch không khí trước khi đưa vào xilanh.
Bầu lọc thô có nhiệm vụ loc thô dầu trước khi đưa tới bơm chuyển nhiên liệu.
Do khe hở giữa piston và xilanh của bơm cao áp, giữa kim phun và than của vòi phun rất nhỏ nên các căn bẩn có kích thước nhỏ dễ gây kẹt và làm mòn các chi tiết. Bầu lọc tinh có nhiệm vụ lọc sạch các cặn bẩn có kích thước rấ nhỏ có lẫn trong nhiên liệu để đảm bảo chất lượng làm việc, độ bền của bơm cao áp và vòi phun.
Do cấu tạo và nguyên lý làm việc của bơm cao áp và vòi phun, vẫn còn một lượng nhiên liệu bị rò qua khe hở giữa các chi tiết ( dù đã được chết tạo với độ chính xác cao ) nên trong hệ thống có đường hồi nhiên liệu từ bơm cao áp và vòi phun vào thùng chứa.
Những hư hỏng thường gặp đối với hệ thống
Rò nhiên liệu, bẩn và tắc bình lọc.
Bơm cao áp bị tắc, không khí lẫn vào trong nhiên liệu.
Góc phun sớm, tia nhiên liệu không tới.
Tụt công suất bỏ nổ, khói đen, hỏng đầu phun.
Cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống
Cấu tạo
Hình 28.4 Sơ đồ cấu tạo động cơ điêzen.
Hình 28.5 Buồng đốt động cơ.
Thùng chứa. 5. Bầu lọc dầu. 11. Van hồi dầu.
Bơm cao áp. 6. 9. 10 Đường hồi dầu. 12. Bơm tay.
Bộ điều chỉnh phun sớm 7. Đường cao áp 13. Cần ga
Đường thấp áp. 8. Vòi phun. 14. Bộ điều tốc.
Hình 28.6 Sơ đồ cấu tạo hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí động cơ điêzen.
1. Bình dầu. 2. Bầu lọc thô.
3. Bơm chuyển nhiên liệu.
4. Bơm tay. 6. bầu lọc thô.
7. Bơm cao áp. 8. Vòi phun.
Hình 28.7 Sơ đồ nguyên lý hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí động cơ điêzen.
Hình 28.8 Sơ đồ khối hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí động cơ điêzen.
Nguyên lý hoạt động
Khi động cơ làm việc, ở kỳ nạp , không khí được hút qua bầu lọc khí, đường ống nạp và cửa nạp đi vào xilanh ; ở kì nén, chỉ có khí ở trong xilanh bị nén.
Nhiên liệu được hút từ thùng nhiên liệu, được lọc qua bầu lọc thô và tinh rồi đưa tới khoang chứa của bơm cao áp. Cuối kì nén, bơm cao áp bơm một lượng nhiên liệu nhất định với áp suất cao vào vòi phun vào xi lanh dộng cơ. Nhiên liệu hòa trộn với khí nén tạo thành hòa khí rồi tự bốc cháy.
Phần B: Nội dung
Tên bài:
Bài 28: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ điêzen
Vị trí bài học:
Bài hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ điêzen thuộc khối kiến thức động cơ đốt trong của phân môn công nghệ 11.
Trước khi học bài này học sinh phải có kiến thức về:
Khái quát về động cơ đốt trong.
Nguyên lý làm việc của động cơ đốt trong.
Cơ cấu phân phối khí.
Đặc biệt phải hiểu rõ về hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong đông cơ xăng (học ở bài 27).
Mục tiêu bài học:
Biết được nhiệm vụ của hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ điêzen.
Biết và hiểu được cấu tạo hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ điêzen.
Hiểu được nguyên lý làm việc của hệ thống.
Đọc được sơ đồ khối của hệ thống.
Nhận dạng một số chi tiết quan trọng của hệ thống.
Có ý thức học tập và xây dựng bài.
Phân tích nội dung
Sơ đồ hóa
Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ điêzen
Đặc điểm
Cấu tạo
Nhiệm vụ
nguyên lý làm việc
CC nhiên liệu
CC không khí
Thời điểm phun
Chế độ làm việc
Các bộ phận chính của hệ thống: Thùng nhiên liệu; Bầu lọc thô; Bơm chuyển nhiên liệu; Bầu lọc tinh; Bơm cao áp; Vòi phun; Bầu lọc khí; Xilanh
Phân tích các thành phần kiến thức
Kiến thức cụ thể: Cấu tạo các bộ phận trong hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ điêzen.
Kiến thức trừu tượng:sự hình thành hòa khí và sự tự bốc cháy của nhiên liệu khi bị nén dưới áp suất cao.
Kiến thức trọng tâm: làm rõ cấu tạo và tác dụng của bơm cao áp.
Kỹ năng:
Phân tích được đường đi của nhiên liệu, không khí.
Sự hình thành hỗn hợp hòa khí.
Mối liên hệ giữa các bộ phận.
Hiểu và phân tích được tác dụng của từng bộ phận.
Mở rộng kiến thức và liên hệ thực tế:
Đi sâu thêm về cấu tạo của bơm cao áp và các loại bơm cao áp.
Các loại máy sử dụng động cơ điêzen và dấu hiệu nhận biết chúng.
Trước khi khởi động thì hệ thống làm việc như thế nào.
Điều kiện dạy học
Điều kiện cho người dạy:
Nghiên cứu kỹ nội dung bài 28 hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ điêzen sách giáo khoa cong nghệ 11, sách giáo viên.
Soạn đề cương bài giảng, giáo án lý thuyết.
Nghiên cứu phần bổ xung.
Chuẩn bị bản vẽ.
Điều kiện cho người học:
Tài liệu SGK.
Kiến ...