ha_dangyeu
New Member
Link tải miễn phí luận văn, ebook
Chương I. Sự thay đổi trạng thái kỹ thuật của ô tô trong quá trình sử dụng
Chương II. Chế độ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô
Chương III. Thiết kếquy trình Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô
Chương IV. Công nghệ bảo dưỡng ô tô
Chương V. Công nghệ sửa chữa ô tô
CHƯƠNG I
SỰ THAY ĐỔI TRẠNG THÁI KỸ THUẬT CỦA Ô TÔ
TRONG QUÁ TRÌNH SỬ DỤNG
Trong quá trình sử dụng ô tô, chức năng kỹ thuật của các bộ phận dần dần bị thay
đổi. Quá trình thay đổi ấy có thể kéo rất dài, những nguyên nhân tác động trong quá
trình làm việc diễn biến theo qui luật tự nhiên (qui luật mài mòn tự nhiên, lão hóa, quá
trình ô xy hóa…) nhưng cũng có khi thay đổi trạng thái xảy ra đột ngột không theo qui
luật (kẹt vỡ bánh răng, gãy xéc măng…) gây hư hỏng nặng.
Quá trình làm việc xảy ra ở tất cả các bộ phận: động cơ, thùng, bệ, hệ thống
truyền lực, hệ thống treo… đều liên quan và thể hiện dưới sự thay đổi của các dạng
năng lượng nhất định như: cơ năng, nhiệt năng, áp năng của các dạng chất lỏng, khí…
Quá trình thay đổi chức năng kỹ thuật của các bộ phận trong ô tô thể hiện dưới
hình thức thay đổi các dạng năng lượng nói trên, trong điều kiện làm việc bình thường
đều do nguyên nhân hao mòn bề mặt và giảm độ bền do quá trình lý hóa gây nên.
Việc nghiên cứu ma sát và mòn rất quan trọng và cần thiết, để nắm được bản chất
và qui luật hao mòn các chi tiết trong ô tô giúp ta tìm các biện pháp khắc phục để nâng
cao tuổi bền sử dụng của chúng.
1.1. Ma sát và mòn
1.1.1. Ma sát
a/ Khái niệm về ma sát
Sự hoạt động của nhiều cơ cấu máy có liên quan tới sự chuyển động tương đối
của bề mặt tiếp xúc của các chi tiết máy và tạo nên ma sát trên bề mặt đó. Trong đa số
các trường hợp ma sát đều gây nên những chi phí vô ích về năng lượng đồng thời tạo
nên hao mòn chi tiết máy.
Qua các công trình nghiên cứu ta thấy ma sát là kết quả của nhiều dạng tương tác
phức tạp khác nhau trong đó diễn ra các quá trình cơ, lý, hóa, điện… quan hệ của các
quá trình đó rất phức tạp phụ thuộc vào đặc tính tải tác dụng, vật liệu, môi trường.
b/ Phân loại ma sát
+ Theo sự chuyển động tương đối giữa hai vật thể ta có:
- Ma sát trượt (hình 1.1a)
- Ma sát lăn (hình 1.1b)
- Ma sát quay (hình 1.1c)
Do Drive thay đổi chính sách, nên một số link cũ yêu cầu duyệt download. các bạn chỉ cần làm theo hướng dẫn.
Password giải nén nếu cần: ket-noi.com | Bấm trực tiếp vào Link để tải:
Chương I. Sự thay đổi trạng thái kỹ thuật của ô tô trong quá trình sử dụng
Chương II. Chế độ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô
Chương III. Thiết kếquy trình Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô
Chương IV. Công nghệ bảo dưỡng ô tô
Chương V. Công nghệ sửa chữa ô tô
CHƯƠNG I
SỰ THAY ĐỔI TRẠNG THÁI KỸ THUẬT CỦA Ô TÔ
TRONG QUÁ TRÌNH SỬ DỤNG
Trong quá trình sử dụng ô tô, chức năng kỹ thuật của các bộ phận dần dần bị thay
đổi. Quá trình thay đổi ấy có thể kéo rất dài, những nguyên nhân tác động trong quá
trình làm việc diễn biến theo qui luật tự nhiên (qui luật mài mòn tự nhiên, lão hóa, quá
trình ô xy hóa…) nhưng cũng có khi thay đổi trạng thái xảy ra đột ngột không theo qui
luật (kẹt vỡ bánh răng, gãy xéc măng…) gây hư hỏng nặng.
Quá trình làm việc xảy ra ở tất cả các bộ phận: động cơ, thùng, bệ, hệ thống
truyền lực, hệ thống treo… đều liên quan và thể hiện dưới sự thay đổi của các dạng
năng lượng nhất định như: cơ năng, nhiệt năng, áp năng của các dạng chất lỏng, khí…
Quá trình thay đổi chức năng kỹ thuật của các bộ phận trong ô tô thể hiện dưới
hình thức thay đổi các dạng năng lượng nói trên, trong điều kiện làm việc bình thường
đều do nguyên nhân hao mòn bề mặt và giảm độ bền do quá trình lý hóa gây nên.
Việc nghiên cứu ma sát và mòn rất quan trọng và cần thiết, để nắm được bản chất
và qui luật hao mòn các chi tiết trong ô tô giúp ta tìm các biện pháp khắc phục để nâng
cao tuổi bền sử dụng của chúng.
1.1. Ma sát và mòn
1.1.1. Ma sát
a/ Khái niệm về ma sát
Sự hoạt động của nhiều cơ cấu máy có liên quan tới sự chuyển động tương đối
của bề mặt tiếp xúc của các chi tiết máy và tạo nên ma sát trên bề mặt đó. Trong đa số
các trường hợp ma sát đều gây nên những chi phí vô ích về năng lượng đồng thời tạo
nên hao mòn chi tiết máy.
Qua các công trình nghiên cứu ta thấy ma sát là kết quả của nhiều dạng tương tác
phức tạp khác nhau trong đó diễn ra các quá trình cơ, lý, hóa, điện… quan hệ của các
quá trình đó rất phức tạp phụ thuộc vào đặc tính tải tác dụng, vật liệu, môi trường.
b/ Phân loại ma sát
+ Theo sự chuyển động tương đối giữa hai vật thể ta có:
- Ma sát trượt (hình 1.1a)
- Ma sát lăn (hình 1.1b)
- Ma sát quay (hình 1.1c)
Do Drive thay đổi chính sách, nên một số link cũ yêu cầu duyệt download. các bạn chỉ cần làm theo hướng dẫn.
Password giải nén nếu cần: ket-noi.com | Bấm trực tiếp vào Link để tải:
You must be registered for see links