Download miễn phí Báo cáo Thực tập tại mỏ đá Quảng Thành – Đăk Nông, trực thuộc Công ty Quản lý và Sửa chữa Đường Bộ Đăk Lăk
Chương I: GIỚI THIỆU CHUNG
1. Lịch sử phát triển của Công ty:
Công ty Quản lý và Sửa chữa Đường Bộ Đăk Lăk được thành lập từ năm 1976 với tên gọi là Đoạn Quản lý Đường Bộ. Theo năm tháng phát triển, Công ty chuyển đổi thành nhiều tên gọi khác nhau như: Công ty 507, Phân khu Quản lý Đường Bộ và hiện nay là Công ty Quản lý và Sửa chữa Đường Bộ Đăk Lăk.
Công ty Quản lý và Sửa chữa Đường Bộ Đăk Lăk là doanh nghiệp Nhà nước hoạt động công ích với nhiệu vụ: Quản lý và sửa chữa thường xuyên 337km đường trên hai tuyến QL14 và QL28. Trong đó QL14 là 279km và QL28 là 58km qua địa bàn hai tỉnh Đăk Lăk và Đăk Nông đảm bảo giao thông khi có thiên tai dịch họa trên địa bàn được giao. Nhiệm vụ của Công ty là sản xuất vật liệu xây dựng bán thành phẩm, sửa chữa, phụ trợ và kinh doanh dịch vụ khác: ( Xây dựng các công trình giao thông thủy lợi, kinh doanh xăng dầu, kinh doanh bất động sản, thu phí cầu đường ).
Tổng số cán bộ công nhân viên là 650 người. Trong đó: nữ là 131 người, dân tộc thiểu số có 45 người.
Trình độ chuyên môn nghiệp vụ: Đại học, Cao Đẳng 65 người; Trung cấp: 45 người; công nhân kỹ thuật lành nghề 325 người; lý luận chính trị: 04 người trong đó Cao cấp 01 người, trung cấp: 03 người.
Cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý doanh nghiệp gồm có: 04 phòng chuyên môn nghiệp vụ; 07 Hạt Quản lý đường bộ; 07 đội sản xuất đá và thi công; 01 đội cơ giới và xây dựng; 03 trạm thu phí đường bộ ( Sơ đồ hình 1 trang 7. )
* Thuận lợi:
Được sự quan tâm chỉ đạo của Thường vụ Đảng ủy và sự quan tâm tạo điều kiện giúp đỡ của cơ quan cấp trên; Bộ giao thông vận tải, Cục Đường Bộ Việt Nam và sự phối hợp của chính quyền địa phương các cấp hai tỉnh Đăk Lăk và Đăk Nông. Đặc biệt là sự đoàn kết nội bộ trong Công ty cùng với sự năng động trong công tác điều hành của lãnh đạo công ty tạo được việc làm ổn định thường xuyên cho người lao động. Đội ngũ CBCNV có kinh nghiệm trong công tác quản lý và thi công có trình độ chuyên môn nghiệp vụ và có ý thức trách nhiệm trong công tác để hoàn thành tốt nhiệm vụ.
* Khó khăn:
Là đơn vị đóng quân trải dài qua địa bàn hai tỉnh Đăk Lăk và Đăk Nông, thi công trên các công trường phân tác nên việc kiểm tra giám sát điều hành xử lý chưa kịp thời. Tình hình thời tiết khí hậu không thuận lợi: mưa lũ – bão lụt, lưu lượng giao thông tăng nhanh, xe chở quá tải quá khổ nhiều đã tác động lớn đến việc xuống cấp nhanh của cấu đường.
Vốn đầu tư cho sửa chữa còn chậm, cùng với sự lạm phát tăng nhanh đã tác động rất lớn đến sự phát triển kinh tế xã hội ở nước ta trong đó có ngành giao thông vận tải.
Cán bộ làm công tác lãnh đạo phải kiêm nhiệm nhiều chức vụ, ít được bồi dưỡng về nghiệp vụ, năng lực hạn chế.
2. Điều kiện tự nhiên khu mỏ:
a/ Vị trí địa lý:
Đội sản xuất đá Quảng Thành – Đăk Nông thuộc phường Nghĩa Thành – thị xã Gia Nghĩa – tỉnh Đăk Nông, đoạn km 841 + 200 QL14 cách trung tâm thị xã Gia Nghĩa 2,5km.
Đơn vị thi công có diện tích là 4,5ha bao gồm cả khu vực văn phòng, khu vực khai thác đá và khu vực chế biến.
- Phía Bắc giáp các hộ dân thuộc xã Quảng Thành.
- Phía Nam giáp đường đi về thị xã Gia Nghĩa.
- Phía Đông giáp các hộ dân thuộc phường Nghĩa Thành.
- Phía Tây giáp đường đi Nông trường Quảng Tín.
* Đội được chia thành 03 khu vực:
1. Khu vực văn phòng.
2. Khu vực khai thác vật liệu.
3. Khu vực chế biến.
b/ Đặc điểm địa hình khí hậu:
+ Địa hình của Đội nằm ở khu vực có độ dốc tương đối không bằng phẳng, xung quanh có những vùng sâu trũng và những vùng đồi cao do sự phân cấp dưới tác dụng của những biến đổi hoạt động địa chất.
+ Khí hậu nằm trong vùng nhiệt đới với hai mùa rõ rệt: Mùa khô kéo dài khoảng từ tháng 9 đến tháng 4 (năm sau) mùa mưa kéo dài từ tháng 5 đến tháng 9. Nhiệt độ trung bình từ 18 – 250C.
Do Drive thay đổi chính sách, nên một số link cũ yêu cầu duyệt download. các bạn chỉ cần làm theo hướng dẫn.
Password giải nén nếu cần: ket-noi.com | Bấm trực tiếp vào Link để tải:
Chương I: GIỚI THIỆU CHUNG
1. Lịch sử phát triển của Công ty:
Công ty Quản lý và Sửa chữa Đường Bộ Đăk Lăk được thành lập từ năm 1976 với tên gọi là Đoạn Quản lý Đường Bộ. Theo năm tháng phát triển, Công ty chuyển đổi thành nhiều tên gọi khác nhau như: Công ty 507, Phân khu Quản lý Đường Bộ và hiện nay là Công ty Quản lý và Sửa chữa Đường Bộ Đăk Lăk.
Công ty Quản lý và Sửa chữa Đường Bộ Đăk Lăk là doanh nghiệp Nhà nước hoạt động công ích với nhiệu vụ: Quản lý và sửa chữa thường xuyên 337km đường trên hai tuyến QL14 và QL28. Trong đó QL14 là 279km và QL28 là 58km qua địa bàn hai tỉnh Đăk Lăk và Đăk Nông đảm bảo giao thông khi có thiên tai dịch họa trên địa bàn được giao. Nhiệm vụ của Công ty là sản xuất vật liệu xây dựng bán thành phẩm, sửa chữa, phụ trợ và kinh doanh dịch vụ khác: ( Xây dựng các công trình giao thông thủy lợi, kinh doanh xăng dầu, kinh doanh bất động sản, thu phí cầu đường ).
Tổng số cán bộ công nhân viên là 650 người. Trong đó: nữ là 131 người, dân tộc thiểu số có 45 người.
Trình độ chuyên môn nghiệp vụ: Đại học, Cao Đẳng 65 người; Trung cấp: 45 người; công nhân kỹ thuật lành nghề 325 người; lý luận chính trị: 04 người trong đó Cao cấp 01 người, trung cấp: 03 người.
Cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý doanh nghiệp gồm có: 04 phòng chuyên môn nghiệp vụ; 07 Hạt Quản lý đường bộ; 07 đội sản xuất đá và thi công; 01 đội cơ giới và xây dựng; 03 trạm thu phí đường bộ ( Sơ đồ hình 1 trang 7. )
* Thuận lợi:
Được sự quan tâm chỉ đạo của Thường vụ Đảng ủy và sự quan tâm tạo điều kiện giúp đỡ của cơ quan cấp trên; Bộ giao thông vận tải, Cục Đường Bộ Việt Nam và sự phối hợp của chính quyền địa phương các cấp hai tỉnh Đăk Lăk và Đăk Nông. Đặc biệt là sự đoàn kết nội bộ trong Công ty cùng với sự năng động trong công tác điều hành của lãnh đạo công ty tạo được việc làm ổn định thường xuyên cho người lao động. Đội ngũ CBCNV có kinh nghiệm trong công tác quản lý và thi công có trình độ chuyên môn nghiệp vụ và có ý thức trách nhiệm trong công tác để hoàn thành tốt nhiệm vụ.
* Khó khăn:
Là đơn vị đóng quân trải dài qua địa bàn hai tỉnh Đăk Lăk và Đăk Nông, thi công trên các công trường phân tác nên việc kiểm tra giám sát điều hành xử lý chưa kịp thời. Tình hình thời tiết khí hậu không thuận lợi: mưa lũ – bão lụt, lưu lượng giao thông tăng nhanh, xe chở quá tải quá khổ nhiều đã tác động lớn đến việc xuống cấp nhanh của cấu đường.
Vốn đầu tư cho sửa chữa còn chậm, cùng với sự lạm phát tăng nhanh đã tác động rất lớn đến sự phát triển kinh tế xã hội ở nước ta trong đó có ngành giao thông vận tải.
Cán bộ làm công tác lãnh đạo phải kiêm nhiệm nhiều chức vụ, ít được bồi dưỡng về nghiệp vụ, năng lực hạn chế.
2. Điều kiện tự nhiên khu mỏ:
a/ Vị trí địa lý:
Đội sản xuất đá Quảng Thành – Đăk Nông thuộc phường Nghĩa Thành – thị xã Gia Nghĩa – tỉnh Đăk Nông, đoạn km 841 + 200 QL14 cách trung tâm thị xã Gia Nghĩa 2,5km.
Đơn vị thi công có diện tích là 4,5ha bao gồm cả khu vực văn phòng, khu vực khai thác đá và khu vực chế biến.
- Phía Bắc giáp các hộ dân thuộc xã Quảng Thành.
- Phía Nam giáp đường đi về thị xã Gia Nghĩa.
- Phía Đông giáp các hộ dân thuộc phường Nghĩa Thành.
- Phía Tây giáp đường đi Nông trường Quảng Tín.
* Đội được chia thành 03 khu vực:
1. Khu vực văn phòng.
2. Khu vực khai thác vật liệu.
3. Khu vực chế biến.
b/ Đặc điểm địa hình khí hậu:
+ Địa hình của Đội nằm ở khu vực có độ dốc tương đối không bằng phẳng, xung quanh có những vùng sâu trũng và những vùng đồi cao do sự phân cấp dưới tác dụng của những biến đổi hoạt động địa chất.
+ Khí hậu nằm trong vùng nhiệt đới với hai mùa rõ rệt: Mùa khô kéo dài khoảng từ tháng 9 đến tháng 4 (năm sau) mùa mưa kéo dài từ tháng 5 đến tháng 9. Nhiệt độ trung bình từ 18 – 250C.
Do Drive thay đổi chính sách, nên một số link cũ yêu cầu duyệt download. các bạn chỉ cần làm theo hướng dẫn.
Password giải nén nếu cần: ket-noi.com | Bấm trực tiếp vào Link để tải:
You must be registered for see links